车载信息系统设计与研发
汽车电子除了应用于动力、底盘系统外，就属内装仪表板 (Instrumental Panel) 应用最为广泛，包括仪表 (显示引擎转速、车速等)，影音系统(如收音机、CD / DVD、外接 MP3 player 等多媒体相关配备)，卫星导航系统及冷气空调控制面板。
车载信息系统 (Infotainment System) 为整合多媒体影音系统、车上其他电子配备及车辆对外通讯之功能及服务 (Telematics) 三项，使其可显示于同一屏幕或藉由声音提醒，以方便消费者操作使用，消费者利用简单按键操作及控制，即可立即取得所需的信息或控制其它车用电子产品。目前各车厂针对车载信息系统各有其商品名称，以华创车电为例，则命名为「THINK+」，代表预先设想之意。华创车电在车载信息系统设计中包括系统规划与设计、图形人机界面 (GUI) 规划设计、导航系统设计、客服中心支持及车载信息系统测试验证五大项目。
车上通讯网路(CAN bus) 设计与研发
现代车辆因功能要求越趋复杂，许多功能需由多个单元配合才能运作，如先进煞车系统作动时，需透过分散式功能设计(Distributed Function Design)，使引擎/变速箱系统可配合降低出力，以达到更佳煞车效果；而为达成分散式功能，各控制单元间需有一通信骨干交换所需资讯(如车速，引擎转速等)，并满足防杂讯能力强、传输速度快、具容错侦测能力及成本可负担四大需求。
目前世界车厂以CAN (Control Area Network )为车内网路的主流，亦为华创车电所研发之车用电子平台之主要网路骨干。
整车电装系统设计与研发
车辆电装系统设计包含整车规划、系统设计、零件设计、零件验证、系统验证以及成车验证六大项，在设计与验证过程当中除了机能面的考量，还需将电装系统的可靠度与耐用性纳入考量，整体流程从初期的人因工程→系统介面→软(硬)体建立→元件测试→系统测试→成车测试，且必须经过繁复的验证程序如线束设计、ECU 模拟器、环境耐候、电磁相容性、整车评价…等，确保电装系统安全与品质达到一定水准才能导入量产。